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德国SEW减速机漏油原因分析和问题解决

更新时间:2021-06-25 点击量:1717

    德国SEW减速机漏油原因分析和问题解决
    德国SEW减速机漏油的原因可能是箱体质量问题、油封质量问题、润滑油质量问题、箱内、外气压问题导致,如果添加的润滑油太多也会导致溢出,怎么防治减速机的漏油想象呢?下面跟吴桥减速机桥星公司来学习如何解决漏油问题。
    德国SEW减速机内压大于外接大气压是产生漏油的主要原因。压力差越大,则泄漏愈严重,因此,可采取合理的均压措施。如在箱盖上设计通气帽和通气孔塞,如果通气帽和通气孔塞的孔径太小,均会增加内外压差而引起漏油。因此,选用时应主要检查,可以打开通气帽上盖,减速机高速运行几分钟后,用手摸通气孔,如有热风则孔径太小,可以换一个大的通气帽。
    德国SEW减速机回油不畅,飞溅在箱内壁上的油不能尽快地流回箱内油池,则可能沿着轴逐渐向外渗漏。要使积聚在箱内壁上或轴段处的油尽快流回箱内,通常可采用这两种方法:1)在减速机头设置油封,同时用甩油环挡住油外泄,使其流回油池。2)在机座分型面上设计一条环形回油槽,使油流回箱内,一部分流向轴承进行润滑。
    如因铸件质量不导致润滑油泄漏,可以先用汽油清洗干净,然后注入浓度20%的盐酸,一天后取出盐酸再清洗干净,依靠化学反应生成氯化亚铁堵塞住沙眼或缝隙。
    德国SEW减速机漏油是一个普遍的问题,应根据不同的情况加以处理。目前采用的密封胶种类繁多,在这就不一一讲解了,只要认真地对减速机进行维护,   能杜绝此类问题。
    德国SEW减速机的齿轮如果产生裂纹的话,我们在使用的时候一定要学会正确的掌握操作的方法,毕竟只有找出根本的原因才能及时的做相应的应对措施,那么接下来我们就来简单的分析下产生裂纹的原因在哪。
    1、齿轮装配调整不当
    德国SEW减速机被损坏的齿轮,大部分轮齿受力面同一侧近端部都存在或大或小的麻坑,轮齿中间部分到另一端都没有发现麻坑,说明齿轮装配时两齿轮轴之间存在平行度误差,使轮齿在整个齿宽上受力不均匀,出现“一端接触”现象,从而在部分区域存在应力集中。
    2、重载且负荷波动大
    减速箱联接挤压机融熔泵,作用是对融熔的树脂增压,属低速重载型减速箱。由于融熔泵的介质为各种不同牌号树脂,树脂的融指相差较大,导致减速机传递扭矩变化大。2003年,还进行了挤压机扩能改造,整机能力从13.3 t/h扩大到15.5 t/h,但这台设备没有改造,使设备处于满负荷,甚至负荷运行,以上因素都容易使齿轮产生疲劳裂纹。
    3、齿面热处理不当
    经检测,减速机轮齿工作面的硬度在HRC45左右,齿顶表面硬度为HRC53,齿面比齿顶的硬度明显较低,原因可能是由于齿面磨损较大。对于重载齿轮,硬度通常应在HRC56以上,才能有较的耐磨性和抗疲劳能力。相比而言,这个齿轮的硬度明显偏低,容易在应力集中部分出现点蚀。
    减速机如果出现裂纹的话,我们一定要及时的找出相应的原因,这样才能及时的做出应对方案,更的提高设备的使用效率。
    减速机在使用的时候,我们需要了解很多,比如说他的操作方法,维护技巧,以及出现故障应该如何解决,这些都是我们常常感到迷茫的事情,任何的设备在使用的过程中出现问题,都是正常的,哪有一款设备是不会出问题的,那么我们只要针对实际情况正确的处理就了。
    一、德国SEW减速机的声响不正常或呈现噪音
    缘由:润滑油杂质较多;齿轮啮合部位有损害,齿轮空隙增大,轴承空隙大;轴承损坏或磨损严峻。
    排除办法:查看啮合部件,可进行替换损坏的组件。调整轴承空隙。替换损坏的轴承。
    二、轴承温度过高
    缘由:减速机中的油位太低;润滑油太少,润滑油已老化;轴承损坏。
    排除办法:在室温下查看油位,能够需求弥补润滑油。查看前次换油是在什么时候,能够需求替换润滑油。查看轴承,是可以替换。
    三、油封渗、漏油
    缘由:油封密封毛病
    排除办法:替换油封。查看油封部位轴的磨损状况,能够需求替换。
    四、减速机作业温度高
    缘由:减速机中所含的油量太高或是太少,机油已老化,润滑油严重受到污染。
    排除办法:查看油位,能够需求纠正油位。添加润滑油查看前次换油是在什么时候,能够需求替换润滑油。
    五、齿面磨损或腐蚀
    缘由:润滑油质量不合格或富含杂质。
    排除办法:替换磨损齿轮,更改润滑油。
    六、齿轮轮齿开裂
    缘由:负载作业,齿轮质量问题。
    排除办法:替换零件,从头核算负载看选型是不是正确。
    七、减速机输入轴开裂
    缘由:径向力太大,联轴器的装置差错过大,质量问题。
    排除办法:替换零件。当用户用皮带轮输入动力时,校核径向力是不是出规则的大值。查看联轴器装置的视点差错是不是差。
    八、机箱体开裂
    缘由:径向力太大,轮齿开裂,质量问题。
    排除办法:当用户用链传动输出动力时,校核径向力是十分必要的,如径向力出规则的大值,主张用户减速机选用焊接箱体或加大机型。
    德国SEW减速机在处理不同的故障的时候,要学会正确的分析原因,不同的情况,不同的部位,其处理方法不同,所以说,要想一劳永逸,那么我们就需要仔细些,尽可能的一次性全都处理,不要“拆了东墙补西墙”,那么当遇到上述问题的时候,希望大家还是要认真处理。

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