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日本SMC电磁阀选型中气蚀、堵塞、噪音问题的解决办法

更新时间:2017-03-18 点击量:809

    日本SMC电磁阀选型中气蚀、堵塞、噪音问题的解决办法
    日本SMC电磁阀流速突然急剧增加,根据流体能量守恒定律,流速增加静压力便骤然下降,出口压力达到或者低于该流体所在情况下的饱和蒸汽压时,部分液体就汽化为气体,形成蒸汽与气体混合的小汽泡,气液两相共存的现象,此既为闪蒸的形成。如果下游压力恢复到高于液体的饱和蒸汽压力,汽泡在高压的作用下,迅速凝结而破裂,汽泡破裂的瞬间形成一个冲击力,此冲击力冲撞在阀芯、阀座和阀体上,使其表面产生塑性变形,形成一个个粗糙的蜂窝渣孔,此种现象即是空化,这便是气蚀形成的过程。因此气蚀现象将导致严重的噪音、振动、材质的破坏。
    1.1 选型
    (1)选用压力恢复系数小的日本SMC电磁阀
    在工艺条件允许的情况下尽量选用压力恢复系数小的阀门,如球阀、蝶阀。如果工艺条件必须使调节阀的压差 △P>△PT(产生空化的临界压差),可以将两个调节阀串联起来使用,这样每个调节阀的压差 △P 都小于 △PT,空化便不会产生。如果阀的压差 △P 小于 2.5MPa,一般不会产生气蚀,即使有气蚀的产生也不会对材料造成严重的损坏。
    (2)选用角形日本SMC电磁阀
    由于日本SMC电磁阀中的介质直接流向阀体内部下游管道的,而不是直接冲击体壁,所以可大大减少冲击阀体体壁的饱和气泡数量,从而减弱了闪蒸破坏力。
    1.2 材料的抗气蚀性能
    从气蚀的直接结果看,造成损伤是因为材料硬度不足以抵抗气泡破裂而释放的冲击力,所以从这个角度我们可以考虑采用高硬度材料,一般常用的方法是在不锈钢基体上进行堆焊或喷焊司太莱合金,在流体气蚀冲刷处形成硬化表面。当硬化表面出现损伤后,可以进行二堆焊或喷焊,这样便能增加设备的使用寿命,同时也减少了企业的维修费用。
    1.3 日本SMC电磁阀结构
    日本SMC电磁阀既然空化是因为压力的突变所引起,而系统要求的压降又不能降低,可以采用将一大的压力突变分解为若干的多阀芯结构,这种结构的阀芯可以把总压差分成几个小压差,逐降压,使每一都不过临界压差。或设计成特殊结构的阀芯、阀座,如迷宫式阀芯、叠片式阀芯,都可以使高速流体在通过阀芯、阀座时每一点的压力都高于在该温度下的饱和蒸汽压,或使液体本身相互冲撞,日本SMC电磁阀在通道间导致高度紊流,使液体的动能由于相互摩擦而变为热能,可减少气泡的形成。
    在泥浆、纸浆、矿浆、烧碱场合应用时,阀门堵塞是常见的故障之一。除介质不干净造成堵卡外,管道内的焊渣,铁屑也会造成阀门堵卡,因此,在这些工况下的调节阀选型必须考虑到不同阀型的防堵功能。大体要考虑以下几个方面:
    (1)流路越光滑,越平稳过渡越;
    (2)根据计算,必要时应缩小阀座直径,以提高节流速度来提高“自洁”性能;
    (3)足够刚度和推力(力矩)的执行机构;
    (4)    日本SMC电磁阀选型中气蚀、堵塞、噪音问题的解决办法
    日本SMC电磁阀流速突然急剧增加,根据流体能量守恒定律,流速增加静压力便骤然下降,出口压力达到或者低于该流体所在情况下的饱和蒸汽压时,部分液体就汽化为气体,形成蒸汽与气体混合的小汽泡,气液两相共存的现象,此既为闪蒸的形成。如果下游压力恢复到高于液体的饱和蒸汽压力,汽泡在高压的作用下,迅速凝结而破裂,汽泡破裂的瞬间形成一个冲击力,此冲击力冲撞在阀芯、阀座和阀体上,使其表面产生塑性变形,形成一个个粗糙的蜂窝渣孔,此种现象即是空化,这便是气蚀形成的过程。因此气蚀现象将导致严重的噪音、振动、材质的破坏。
    1.1 选型
    (1)选用压力恢复系数小的日本SMC电磁阀
    在工艺条件允许的情况下尽量选用压力恢复系数小的阀门,如球阀、蝶阀。如果工艺条件必须使调节阀的压差 △P>△PT(产生空化的临界压差),可以将两个调节阀串联起来使用,这样每个调节阀的压差 △P 都小于 △PT,空化便不会产生。如果阀的压差 △P 小于 2.5MPa,一般不会产生气蚀,即使有气蚀的产生也不会对材料造成严重的损坏。
    (2)选用角形日本SMC电磁阀
    由于日本SMC电磁阀中的介质直接流向阀体内部下游管道的,而不是直接冲击体壁,所以可大大减少冲击阀体体壁的饱和气泡数量,从而减弱了闪蒸破坏力。
    1.2 材料的抗气蚀性能
    从气蚀的直接结果看,造成损伤是因为材料硬度不足以抵抗气泡破裂而释放的冲击力,所以从这个角度我们可以考虑采用高硬度材料,一般常用的方法是在不锈钢基体上进行堆焊或喷焊司太莱合金,在流体气蚀冲刷处形成硬化表面。当硬化表面出现损伤后,可以进行二堆焊或喷焊,这样便能增加设备的使用寿命,同时也减少了企业的维修费用。
    1.3 日本SMC电磁阀结构
    日本SMC电磁阀既然空化是因为压力的突变所引起,而系统要求的压降又不能降低,可以采用将一大的压力突变分解为若干的多阀芯结构,这种结构的阀芯可以把总压差分成几个小压差,逐降压,使每一都不过临界压差。或设计成特殊结构的阀芯、阀座,如迷宫式阀芯、叠片式阀芯,都可以使高速流体在通过阀芯、阀座时每一点的压力都高于在该温度下的饱和蒸汽压,或使液体本身相互冲撞,日本SMC电磁阀在通道间导致高度紊流,使液体的动能由于相互摩擦而变为热能,可减少气泡的形成。
    在泥浆、纸浆、矿浆、烧碱场合应用时,阀门堵塞是常见的故障之一。除介质不干净造成堵卡外,管道内的焊渣,铁屑也会造成阀门堵卡,因此,在这些工况下的调节阀选型必须考虑到不同阀型的防堵功能。大体要考虑以下几个方面:
    (1)流路越光滑,越平稳过渡越;
    (2)根据计算,必要时应缩小阀座直径,以提高节流速度来提高“自洁”性能;
    (3)足够刚度和推力(力矩)的执行机构;
    (4)日本SMC电磁阀克服了直行程阀流路复杂和上下导向易堵卡的问题,介质流经角行程类的阀,似乎是直接流进流出,Z典型的就为“O”型球阀,就象直管道一样,其防堵性能;其就是全功能轻型阀、蝶阀。
    3 日本SMC电磁阀的噪音
    日本SMC电磁阀上的噪音是石油化工中的主要污染源。防止调节阀噪音应从三方面人手。
    3.1 振动产生的噪音
    振动产生的噪音一般来源于阀芯的振动。如当阀芯在套筒内水平运动时,可以使阀芯与套简的间隙尽里小或者使用硬质表面的套筒。如阀芯或者其它的组件,它们都有一个固有振动频率,对此,可以通过专门的铸造或锻造处理来改变阀芯的特性,如有必要也可以更换其他类型的阀芯。如由于阀芯振荡性位移引起流体的压力波动而产生的噪音,这种情况一般是由于调节回路执行器的阻尼因素引起的,对此可以重新调节阻尼系数或者在阀芯位移方向上加上减振设施。
    3.2 因高速气流而产生的气体动力学嗓音
    目前避免气体动力学噪音有 3 种方法。
    ,要消除噪音源,限制通过调节阀的流体速度;
    其,采用特殊结构的阀体,使流体通过阀芯阀座的曲折流路逐渐减速;
    3,应采用多孔限流板,它吸收调节阀后的部分压降,从而降低通过调节阀的流速,从而达到降噪的目的。流路复杂和上下导向易堵卡的问题,介质流经角行程类的阀,似乎是直接流进流出,Z典型的就为“O”型球阀,就象直管道一样,其防堵性能;其就是全功能轻型阀、蝶阀。
    3 日本SMC电磁阀的噪音
    日本SMC电磁阀上的噪音是石油化工中的主要污染源。防止调节阀噪音应从三方面人手。
    3.1 振动产生的噪音
    振动产生的噪音一般来源于阀芯的振动。如当阀芯在套筒内水平运动时,可以使阀芯与套简的间隙尽里小或者使用硬质表面的套筒。如阀芯或者其它的组件,它们都有一个固有振动频率,对此,可以通过专门的铸造或锻造处理来改变阀芯的特性,如有必要也可以更换其他类型的阀芯。如由于阀芯振荡性位移引起流体的压力波动而产生的噪音,这种情况一般是由于调节回路执行器的阻尼因素引起的,对此可以重新调节阻尼系数或者在阀芯位移方向上加上减振设施。
    3.2 因高速气流而产生的气体动力学嗓音
    目前避免气体动力学噪音有 3 种方法。
    ,要消除噪音源,限制通过调节阀的流体速度;
    其,采用特殊结构的阀体,使流体通过阀芯阀座的曲折流路逐渐减速;
    3,应采用多孔限流板,它吸收调节阀后的部分压降,从而降低通过调节阀的流速,从而达到降噪的目的。

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