检测VICKERS电磁阀好坏的方法

　　检测VICKERS电磁阀好坏的方法

　　VICKERS电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体<空气>，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值)，再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。

　　VICKERS电磁阀检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧)，还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无法动作，更换该线圈后一切正常)，请进行如下最终测试。

　　找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，然后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的。

　　处理方法：更换电磁阀线圈。

　　VICKERS电磁阀故障现象：如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属簧片问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。

　　最好养成一个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。

　　如果VICKERS电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对，否则指示灯不会亮。

　　另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用，这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。

　　然后检查VICKERS电磁阀是否断电，一般在现场听声音。如果听不见，线圈一定有问题，对于电磁阀本身有没有问题？（如下所述）

　　如果电磁线圈有问题，首先检查接线是否有虚拟连接或短路故障。如果路线没有问题，电磁阀线圈将被烧坏。您可以拆下电磁阀的接线并使用万用表进行测量。如果引出电路，双电控电磁阀线圈将被烧坏。因此，线圈回潮，导致绝缘不良和泄漏，造成线圈内部流量过大而损坏，避免损坏电磁阀。另外，扭力弹簧实心，后坐力过大，线圈线圈匝数太少，吸附力不够也会促使线圈损坏。

　　其次，如果线圈好，那就是电磁阀本身。

　　一般可以调节手动调节从1到0部分，使阀门打开。如果能打开，线圈确实是问题所在。更换线路上的线圈。如果没有打开，请拆下电磁阀，看看阀芯是否卡住或被颗粒堵塞。应使用CCL4进行适当的清洁。但是，如果现场没有标准，则可以使用汽车汽油。真的没有自来水。清洁后，您可以使用田间破折号进行干燥。拆卸时，尽量记住每个组件的顺序。如果不注意，在安装过程中很容易出错。如果订错了，即使清洗柴油电磁阀，即使电磁阀已经打开，也不能打开！

　　如果不带电源指示灯，电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器<这种中间继电器以原装小日本的居多>，需要区分极性)。

　　处理方法：修正接线错误、修复或更换插头、插座。

　　VICKERS电磁阀故障现象一：在电磁阀所通介质压力正常的情况下，按下电磁阀红色的手动按钮，电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化)，说明阀芯一定是坏的。

　　处理方法：检查介质是否存在问题，如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大，特别是当管路设计不良时通到电磁阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。

　　然后清除电磁阀及管路中的积水或杂质。如果再不行，请维修(如果你有时间有耐心而且有必要的话@_@)或更换阀芯，或者干脆把整个电磁阀全部换掉。

　　故障现象二：经过检查，线圈是原配线圈而且线圈通电时磁性正常，但电磁阀依然不动作(这时电磁阀手动按钮的功能有可能是正常的)，说明阀芯是坏的。

　　处理方法：请维修或更换阀芯，或者干脆把整个电磁阀全部换掉。

　　至于电磁阀阀体的维修，因为种类太多，那么多种的维修方法俺也说不了很多，这里就不再赘述了。