SMC气缸的种类及选型,计算方法,气缸选型计算公式

SMC气缸的种类及选型,计算方法,气缸选型计算公式

(1)从动作上分，可分为单动式和双动式。结构图如图所示。前者分为弹簧压回和压出两种。一般用于行程较短，对输出力和运动速度要求不高（价格低、能耗低）的场合，而双作用气缸应用更为广泛。（注意：不要将单作用和双作用气缸等同于带磁环和不带磁环的气缸）

(2)从功能上看（与管件设计相比），种类很多，有标准气缸、复合气缸、特种气缸、摆动气缸、气爪等，其中常用的有有自由装油缸、薄型油缸、笔式油缸、双杆油缸、滑动油缸、无杆油缸、回转油缸、爪式油缸。如图所示，只要知道各种气缸的一般特性和对应的型号就可以了。

基于气缸应用在动力特性或空间布局方面的特殊性，我们在实际选择气缸时，首先要确定一个合适的类别，综合考虑功能要求、空间要求、精度要求三个方面。

介绍和分析气缸型号、气缸类型、气缸规格和的气缸选择。

节省空间。

指轴向或径向尺寸大于或小于标准气缸的气缸，具有结构紧凑、重量轻、占地面积小等优点，如薄型气缸（如SDA系列，缸径=12mm100mm，行程100mm）和免安装气缸（如CU系列，缸径=6mm32mm，行程100mm）。

广泛使用的气缸具有节省空间的优点，例如无杆气缸。形象地说，如果无杆缸的安装空间是行程的2.2倍左右，那么无杆缸可以减少到行程的1.2倍左右。一般需要配合导向机构，定位精度比较高。

磁力无杆气缸：活塞两侧受压面积相等，推力相同，有利于提高定位精度，适合长行程，重量轻，结构简单，占用空间小，如图在图中。

机械式无杆气缸：》承载能力大，抗扭力强，适用于气缸直径10mm~80mm，如图。

另外，当还希望节省空间和考虑导向精度要求时，常采用双杆气缸（相当于两个单杆气缸并联成一个整体），如图所示。

精度要求

一般采用滑台气缸（将滑台与气缸紧密结合的一体化气动总成），也有多种细分形式。工件可安装在滑台上，气缸带动滑台移动，适用于工件的精密装配、定位和输送。

摇摆/旋转运动

在摆动或旋转的情况下，通常使用旋转气缸，主要有以下几类：

叶片旋转气缸：使用内部或外部挡块来改变其摆动角度。塞子固定在一起在桶上，叶片连接在一起在转轴上。气压作用于叶片，带动转轴旋转，输出扭矩。叶片摆动缸有单片式和双片式。双片式输出力矩是单片式的两倍，但旋转角度小于180度。

齿轮转动气缸：气压推动活塞带动齿条作直线运动，齿条带动齿轮转动。齿轮轴的输出力矩带动外部负载摆动。齿轮齿条摆动油缸包括CRJ、CRJU（油缸尺寸代号0.5和1mm）、CRA1（标准油缸直径30-100mm）、CRQ2（细油缸直径10-40mm）和MSQ（油缸直径10-200mm摆动平台）。

压力角气缸：也叫旋转夹紧气缸，旋转到一定角度后进行压紧夹紧。

夹紧/固定产品。

通用气动夹具气缸（原理：开合一般是通过气缸活塞产生的往复直线运动，带动与夹具相连的曲柄连杆、滚轮或齿轮带动各夹具同步开合。），可以用来抓取物体，实现机械手的各种动作。它通常用于获取

如果要求气缸到达行程末端时无冲击现象和冲击噪声，应选用缓冲气缸；对于侧向载荷，可选用带导杆的气缸；如果要求制动精度高，则应选用锁紧缸；活塞杆不允许转动，可选用带导杆的气缸。气缸没有活塞杆旋转的功能；缸体除活塞杆作直线往复运动外，还需摆动，可选择耳轴式或耳环式缸体。比如它的行程很大，比如功率很大，比如空间很小。应该分别使用什么样的气缸？请仔细阅读目录并进行总结，此处省略。

需要提醒的是，只有在各种气缸的基本知识相似的前提下，才能尽可能合理准确地选择气缸，因为在实际选择过程中，首先要根据工况选择气缸的类型（如果不熟悉，很难对应到气缸），然后确定该型号气缸的各种参数和配套附件。

注：气缸的选用在气动的使用中经常会涉及到，那么在选用气缸的时候应该注意哪些呢？下面简单介绍一下下缸。

缸结构是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成.

1.缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

2.端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3.活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4.活塞杆

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

5.密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型

6.气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

以上气缸型号和规格尺寸选型的几个重要的参数就由神威小编介绍在这里,如有其他的疑问,可以查看本页面的其他气缸知识。