导式SMC3通电磁阀安装步骤 内置全波整流器（AC） ●使用寿命长：可达5000万回以上 ●导阀内置滤网 ●外部导可用于真空环境 ●集装式型号: VV3P3,VV3P5,VV3P7

日本SMC气动三联件型号说明 气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器!过滤度一般为50-75μm，调压范围为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。

ITV系列SMC电气比例阀连接方式 带有能够调节空气流量的节流阀。 　　真空侧与破坏侧内置多种可交换的过滤器。 　　可以与4通电磁阀SJ2000/SJ3000混合使用。 　　具有4位双3通阀规格。CDQ2A40-40DCM

日本SMC带托架隔板处多 驱动压缩机的电动机效率通常在80%~96%。 电动机轴将动力输出给压缩装置后，冷却不足、气动泄漏、机械摩擦将导致20%~40%的损失。 一般的说，功率在10KW以下的压缩机的全效率在35%~50%，10~100KW的在40%~60%，100KW以上的在50%~70%范围内。

日本SMC聚氨酯排管造型参数 　　VF3130-5DB-02 　　VFS1220-4DZB-01 　　CDQ2B40-75DZ 　　AR30-03G 　　CXSL20-30 　　ZSE40A-W1-R 　　ITV2030-022S 2101 　　CDUJB10-10D 120

日本SMC快换接头,SMC订货方式 　SMC感应器PSE541-M5-C2 　　SMC感应器PSE541-R04 　　SMC感应器PSE541-R06 　　SMC感应器PSE543A-01 　　SMC感应器PSE543A-IM5 　　SMC感应器PSE543A-IM5H 　　SMC感应器PSE543A-M3 　　SMC感应器PSE543A-M5

SMC模块式 油雾器信息及资料 该油雾器通过增压器获得比主气路高的供给压力，再由此压差产生油雾，故主空气通路的压力下降小。 ・调节产生油雾的压差即可稳定供给油雾。 ・通过开闭给油堵头即可实现补油，无需切断气路。 ・可通过给油孔确认微雾的产生状况。

SMC磁性开关/有触点外形小巧 时速度较高的气缸，不采取必要措施 　　，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击 　　现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞 　　3、单向阀5、节流阀6、端盖7组成。其工

SMC3通气控阀 直接配管型/单体 电磁阀都是单向工作,因此要注 意是否有反压差,如有安装止回阀. 流体清洁度不高时应在电磁阀前安装过滤器,一般电磁 阀对介质要求清洁度要. 注意流量孔径和接管口径;电磁阀一般只有开关两位控制;条件允 许请安装旁路管,便于维修;有水锤现象时要定制电磁阀的开闭时 间调节. 注意环境温度对电磁阀的影响 电源电流和消耗功率应根据输出容量选取,电源电压一般允许 ±1

SMC自由安装型气缸选型参数 缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防气缸动作不良、损坏活塞杆密封圈造成漏气。 缓冲阀处应留出适当的维护调整空间，磁性开关应留出适当的安装调整空间。 气缸若长期放置不用，应一个月动作一，并涂油保护以防锈。