产品推荐FESTO膜片式夹紧气缸 简介: 较于活塞式气缸,薄膜式气缸的结构紧凑简单、制造容易、 (点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等领域。 并在次过程中将空气压力能转换为机械能的气缸。 薄膜式气缸,是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 是一种利用压缩空气通过薄膜推动活塞杆作往复直线运动 薄膜式气缸主要由缸体、活塞杆、膜片和膜盘等主要部件构成。 成本低、寿命长、泄露小、效率高;但是膜片的变形量有限,行程短。 薄膜式气缸主要用在印刷(张力控制)、半导体 薄膜式气缸有单作用式薄膜式气缸和双作用式薄膜式气缸两种。 特点: 行程5 mm 夹紧面20x120 装配位置任意 工作模式单作用 工作压力2 ... 6 bar 工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 环境温度-20 ... 40 °C 产品重量190 g 安装类型带通孔 气动连接M5 材料备注不含有黄铜和PTFE 外壳的材料信息压铸铝 隔膜的材料信息TPE-U(PU) 工作原理: 使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。 不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。 单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸; 气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。 内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道, 燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热, 气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套; 为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失, 气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。 
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