诺冠NORGREN型材气缸结实耐用

产品型号： TPRA/182050/W2/4080

所属分类：NORGREN气缸

更新时间：2024-01-09

简要描述：诺冠NORGREN型材气缸结实耐用TPRA/182050/W2/4080
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的，以活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否，以执行元件润滑良;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，

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诺冠NORGREN型材气缸结实耐用TPRA/182050/W2/4080

性能

符合 ISO 6431, VDMA 24562 

和NFE 49-003-1标准 

带内置式拉杆的型材缸体 

聚氨脂密封件确保 

低摩擦，长寿命 

开关安装与型材表面平齐 

标准安装件形式多样化

技术参数 

介质: 经过滤的润滑或非润滑压缩空气

工作方式: PRA/181000：可调缓冲 

PRA/182000/M：可调缓冲， 磁性活塞， 

工作压力: 1 ~ 16 bar 

工作环境温度: -20°C ~ +80°C 

在低于 +2°C条件下使用时，请向本公司 技术部咨询 

材料

型材缸体：阳极电化铝 

端盖：压铸铝 

活塞杆：不锈钢 (马氏体) 

活塞杆密封：聚氨脂 

活塞密封：聚氨脂 

O形圈：ding 腈橡胶

接口尺寸: G3/8

驱动: 双作用

缸径: 80 mm

活塞杆直径: 25 mm

行程: 200 mm

气缸可变螺纹: 外螺纹活塞杆

标准: ISO 15552;ISO 6431;NFE 49-003-1;VDMA 24 562

理论力: 3016 N

缓冲长度: 27 mm

基本概念
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

诺冠NORGREN型材气缸结实耐用TPRA/182050/W2/4080