关于SMC夹紧气缸结构方式

产品型号： CKG1B40-100Z

所属分类：日本SMC气缸

更新时间：2024-01-10

简要描述：关于SMC夹紧气缸结构方式
标准型 MK 双作用 12,16,20,25,32,40,50,63
高负载型 MK2 20,25,32,40,50,63
特长 装置设计紧凑。而且双导向型在回转装置中采用了导向转轮，提高了不回转精度。

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关于SMC夹紧气缸结构方式
夹紧臂会夹住手足，并卷入使人体受伤害，
或引起机械的损伤。以夹紧臂的长度为半径，
在行程＋20mm的圆柱范围是危险域，
应采取措施确保该范围内的安全
动作方式回转角度注1)回转方向注2)
回转行程(mm)夹紧行程(mm)理论夹紧力(N)注3)
在活塞杆上装卸臂，不可固定气缸本体，
而应当用扳手固定住臂，然后进行紧固或取出螺钉。
(图1)如果固定气缸本体，一旦进行螺钉紧固时，
活塞杆上加过大的回转方向的力，会导致内部机构的损伤。

另外，在制作夹紧臂时，要加工与杆端两面宽相配合的不回转
使用流体耐压试验压力使用压力范围环境及
使用流体温度给油配管连接口径缸径(mm)双作用90°±10°左、
角度参见回转角度图。注2)从杆侧看，活塞杆缩回时的回转方向。
注3)表示压力0.5MPa时的夹紧力。注4)0.61~1MPa使用的场合，
请使用-X2071。注5)气缸必须与速度控制阀连接，
并将气缸速度调整在50~200mm/s的范围。
另外，速度控制阀由全闭状态开始慢慢打开，进行速度调整。
右空气1.5MPa0.1~1MPa不要垫缓冲50~200mm/s121

620253240507.59.5151910, 20, 3010, 20, 30, 50634075100185300通孔
·两端螺孔共通、无杆侧法兰型525825±1.4°±1.2°±0.9°±0.7°
M5×0.81400＋0.6－0.40.1~0.6MPaRc1/8,
NPT1/8 G1/8Rc1/4, NPT1/4 G1/4
注4)安装形式缓冲行程长度允差使用活塞速度
注5)不回转精度(夹紧部)
注1)无磁性开关:－10~70℃(未冻结)带磁性开关:－10~60℃(未冻结)

关于SMC夹紧气缸结构方式