供应SMC标准气缸/双作用型 SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸; 按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸; 按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。. SMC气缸结构原理由于SMC气缸的使用目的不同, SMC气缸的构造也是多种多样的, 但使用Z多的是SMC单杆双作用气缸。下 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动, 缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。 面就以SMC单杆双作用气缸为例,说明气缸的基本构造。. SMC气缸按缸径分类,通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸, 
供应SMC标准气缸/双作用型 缸径为10~25mm的气缸称为小型缸,缸径为32~100mm的气缸称为中型缸 ,直径大于100mm的气缸称为大型缸。 对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损, 并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外, 还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。 带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸, 缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。. 杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度, 承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量, 延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。 端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈, 常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的 SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、
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