介绍日本SMC旋转气缸CDRB1BW50-180S-R73L 结构分析：
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去
气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与
以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，
微型缸有使用黄铜材料的。CDRB1BW50-180S-R73L
概述：
活塞杆用压铆链接，不用螺母。2）端盖 端盖上设有
进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧
端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外
漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套， 介绍日本SMC旋转气缸CDRB1BW50-180S-R73L
缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，
缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。SMC CM2
应用：
用在印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨
是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
回转气缸主要由导气头、缸体、活塞及活塞杆组成。
则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，
头体外接管路，固定不动。应用领域：回转气缸主要
回转气缸工作时，外力带动缸体、缸盖及导气头回转，
而活塞及活塞杆只能作往复的直线运动，并且导气
回转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体 介绍日本SMC旋转气缸CDRB1BW50-180S-R73L |
