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费斯托FESTO导向杆气缸设计及性能

费斯托FESTO导向杆气缸设计及性能

产品型号: DFM-25-50-P-A-KF

所属分类:FESTO气缸

更新时间:2022-05-25

简要描述:费斯托FESTO导向杆气缸设计及性能
气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。

详细说明:

费斯托FESTO导向杆气缸设计及性能

应用特点:

气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸,整体式气缸强度和刚度都好,能承受较大的载荷,这种气缸对材料要求高,成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套),然后再装到气缸体内。这样,气缸套采用耐磨的优质材料制成,气缸体可用价格较低的一般材料制造,从而降低了制造成本。同时,气缸套可以从气缸体中取出,因而便于修理和更换,并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。

干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁不直接与冷却水接触,而和气缸体的壁面直接接触,壁厚较薄,一般为1~3mm。它具有整体式气缸体的优点,强度和刚度都较好,但加工比较复杂,内、外表面都需要进行精加工,拆装不方便,散热不良。

负载重心到联接板的距离 xs 50 mm

行程 50 mm

活塞直径 25 mm

工作模式,驱动单元 联接板

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

导轨 循环滚珠轴承导轨

结构特点 导轨

位置检测 通过接近开关

符号 00991737

工作压力 0.15 MPa ... 1 MPa

工作压力 1.5 bar ... 10 bar

最大速度 0.8 m/s

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC 0 - 无耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -5 °C ... 60 °C

带滑动轴承导轨:得益于大直径导向杆和四个滑动轴承套,刚性高

• 带循环滚珠轴承导轨:用于需要扭矩负载的应用

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