概述日本SMC滑动装置气缸 活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气, 设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性, 减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。 耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。 SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。 滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。 活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的 SMC气缸端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。 杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,  概述日本SMC滑动装置气缸
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。 杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度, 承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量, 延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。 端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈, 常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 滑动装置气缸是两个双活塞杆气缸并联而成, 用于位置精度(平面度、直线度等)要求高的组装机器人和工件搬运设备上。. SMC滑动装置气缸CXW系列按导向套种类不同可分为: 滑动轴承式(CXWM)和球轴承式样(CXWL)。. 定位精度高。两个双杆气缸并联,并用端板将两活塞杆连在一起, 可防止活塞杆回转。缸体(或端板) 与工件的安装面和活塞杆的平行度高,故能得到高定位精度。. |