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SMC气缸 双作用设计及性能

SMC气缸 双作用设计及性能

产品型号: CDG1BA20-175Z

所属分类:日本SMC气缸

更新时间:2021-01-21

简要描述:SMC气缸 双作用设计及性能
结构紧凑,导向精度高,能承受较大的横向负载和力矩。
可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。
此外,还有导台式气缸,Z适合用于输送线上高精度升降和定位等。.
双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体,用于要求高精度导向的场合。.

详细说明:

SMC气缸 双作用设计及性能
安装使用SMC双联气缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)时,
除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外,还应注意以下几点:.
与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。
安装后不得有松弛现象,否则会造成动作不良。.
安装时,活塞杆应处于缩回状态。.
活塞杆返回侧,标准形成可调-5~0mm。
松动六角螺母便可调整所需形成,再锁紧螺母。
不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换

SMC气缸 双作用设计及性能
缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,
缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。.
SMC气缸端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,
承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,
现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。
 



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