SMC自由安装型气缸货期
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，
缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，
内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
SMC自由安装型气缸CU系列缸筒与杆盖压铸成一体，
无杆侧端盖用弹性探求固定。缸体为长方形，
SMC自由安装型气缸货期
不需要托架，从哪个方形都可以直接安装，
故称为自由安装型气缸。这种气缸不仅省空间，
而且安装精度高，强度增强。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，
常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 .
活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。.
活塞杆是SMC气缸中Z重要的受力零件。
通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，
或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。.
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