关于SMC气爪 长行程型性能要求
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，
常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 .
活塞杆是SMC气缸中Z重要的受力零件。
通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，
或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。.
关于SMC气爪 长行程型性能要求
活塞是SMC气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、
气缓冲和设置液压缓冲器（用于高速）气缸；按润滑方式，
SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸；按位置检测方式分限位开关、
带磁性开关气缸；按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。.
由于SMC气缸的使用目的不同，
SMC气缸的构造也是多种多样的，但使用Z多的是SMC单杆双作用气缸。
下面就以SMC单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造
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