详细资料：SMC单杆双作用气缸 节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计 可在4面安装小型磁性开关 （ Φ12到Φ25的是两面） （省去了分别订购气缸和支件的时间）

提供SMC薄型锁紧气缸中文样本 适合中间停止及急停・落下防止用的锁紧气缸。（双向锁紧） 带磁性开关（CDLS系列：CDLS） 叶片式 较小 较小 调节止动块的位置 内部设置困难 较小 有微漏 较窄 较大 不宜低速 不宜长时间使用 SMC的摆动气缸包括CRJ、CRA1、CRB2、CRBU2、CRB1、 CRQ2、CRSYW、MSUB、MSUA、MSQ、M

SMC不锈钢气缸,提供SMC 内置磁环-无内置磁环 安装方式B通孔式（标准） 缸径32缸径 32mm 通口螺纹的种类-Rc/M螺纹 气缸行程15气缸行程 15mm

关于SMC薄型带导杆气缸相关应用 实现耐横向负载·高精度杆不回转的导轨一体型气缸 ●适用于输送线上的限位器升降机 缸径40缸径 40mm 通口螺纹的种类-M5X0.8（Φ12-16）;Rc（Φ20-100） 气缸行程100气缸行程 100mm 磁性开关型号-无磁性开关

日本SMC带导杆薄型气缸安装说明 轴承的种类 L 球轴承 缸径 20 缸径 20mm 通口螺纹的种类 - M5X0.8（Φ12-16）;Rc（Φ20-100） 气缸行程 30 气缸行程 30mm

销售SMC夹紧气缸 拉杆安装型 缸体全长缩短7mm（CKP1□40的场合） ●由于使用了螺钉调整结构，速度调整更容易 ●速度控制阀不会突出到缸体表面 ●可从3个方向安装耐强磁场磁性开关

SMC双联气缸产品说明 气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

销售SMC回转台气缸,日本SMC 由于缸盖形状的改变，大减轻10% ●设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 （省去了分别订购气缸和支件的时间） ●带磁性开关 （MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q）

讲解SMC带导杆薄型气缸使用环境 由于导杆缩短、端板厚度变更，重量Z多削减24% ●实现节省空间 由于导杆Z多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量 ●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

关于SMC气缸/单杆双作用参数 当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。