分析SMC气爪 180°开闭型 齿轮式 气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列“可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。

讲解SMC气动滑台 两侧配管型 且行程缸径比可达50200，MY1系列行程可长达5m。 没有活塞杆，还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障 。没有活塞杆，活塞两侧受压面积相， 具有同样的推力，有利于提高定位精度。.

日本SMC标准气缸资料，SMC气缸规格型号 SMC标准气缸适用在各行各业，于除尘设备上的气缸一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用，公司根据客户具体要求和需求定制不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆。 压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后

日本SMC气缸/标准型产品规格 可以实现气缸的摆动，分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。. SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲 气缓冲和设置液压缓冲器（用于高速）气缸

介绍日本SMC行程可读气缸 行程可随时读出。这种气缸用于检测零件的尺寸、 合格产品的判别、判别工件防止的方向、 检查加工孔的深度和加工孔的，检测提升机的位置。.

SMC双作用气缸,SMC结构详情 SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）轻，结构接单、 占用空间小，无外泄漏， 但外部限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能

SMC自由安装型气缸 SMC气缸结构原理由于SMC气缸的使用目的不同， SMC气缸的构造也是多种多样的， 但使用Z多的是SMC单杆双作用气缸。 下面就以SMC单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造

详细介绍SMC薄型气缸 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

MDBT63-380概述日本SMC省空间气缸 轻巧型CG1 20，25，32，40 50，63，80，100 ○ 欧洲标准型C96 32，40，50，63，80，100 ○ 标准型MB/MB1 32，40，50，63，80，100 ○

SMC5通气控阀应用指南 表述气动元件流量特性的方法主要有以下几种： 1、流通能力Cv值和Kv值 2、额定流量下的压力降 3、流量-压力降特性曲线 4、不可压缩状态下的有效截面积A值