SMC摆动气缸 叶片式技术特性 在表中该节的上部数字表示能量的因素，当橡胶 保险杠的使用（在旋转的终点），以及较低的数字表示能量 因素，当不使用橡胶减震垫。

SMC标准气缸/双作用型 SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。 杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈， 以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

销售SMC气缸/标准型 摆动气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围 内作往复回转运动的气动执行元件。用于物体的转位 、翻转、分类、加紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作。.

SMC薄型带导杆气缸 结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。 可用于输送线上工件的推出、提升和限位。此外， 还有导台式气缸，Z适合用于输送线上高精度升降和定位

进口SMC重载型止动气缸使用详情 止动气缸通常用在运输线上，气缸伸出时可把运输线上 标准规格 物件挡住，而无须把运输线停止，气缸缩回时便会继续运送物件。 自锁装置可避免轻工件与滚轮及液压缓冲器撞击

SMC气缸/标准型产品分类说明 SMC MXQ系列：使用了循环式直线导轨， 故刚性及精度都比SMC MXS系列高。 双缸结构，故是2倍输出力。有定位销孔，

选型指导SMC气缸/直接安装型 追加安装件：两侧脚座、无杆侧法兰 ●磁性开关可操作性提高，易于调整位置 ●磁性开关可选择导轨安装型 ●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号（省去了分别订购气缸和支件的时间）

SMC夹紧气缸，拉杆安装型 标准磁石内置型 CLK2G 双作用 12,16.5,19.5 32,40,50,63 特长 当供气压力下降或残压释放时， 在下列环境中不要使用：有切削液液体作用在活塞杆上；

关于SMC夹紧气缸结构方式 标准型 MK 双作用 12,16,20,25,32,40,50,63 高负载型 MK2 20,25,32,40,50,63 特长 装置设计紧凑。而且双导向型在回转装置中采用了导向转轮，提高了不回转精度。

SMC夹紧气缸，日本SMC 缸体全长缩短7mm（CKP1□40的场合） ●由于使用了螺钉调整结构，速度调整更容易 ●速度控制阀不会突出到缸体表面 ●可从3个方向安装耐强磁场磁性开关 对应D-P3DW 型, D-P4DW 型（CKG1）