介绍FESTO无杆气缸DGC系列特征 基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器） 可从一侧进行全部设置 可选配可变限位挡块和中间位置 可选：食品级 NSF-H1 级别润滑剂

性能描述34503 FESTO导向气缸 FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

德国574405 FESTO双活塞摆动气缸 摆动气缸通过中间定位模块可 达到摆动角度 90° • 中间位置可从两个方向接近 • 中间位置的缓冲对应于基本驱 动器的缓冲。Y12 缓冲是例 外：当使用液压缓冲器 Y9 时

FESTO费斯托紧凑型气缸整体结构 Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

德FESTO标准气缸,费斯托选型163371 标准气缸可分为:63、80、100、125规格。 气缸的正常工作条件:介质、环境温度为-5~70℃，工作压力为0.1~1Mpa.气缸运动速度范围为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格，要根据工程要求选择合适通径、电压、接管螺纹、安装形式的电磁阀。也可根据实际用途配套选用。

销售FESTO费斯托膜片式夹紧气缸 膜片式夹紧气缸为膜片式驱动器，其结构极为扁平，且完成夹紧任务所需的行程短。鉴于这些特殊性能，膜片式夹紧气缸在其他夹紧气缸应用受限的场合有着诸多应用可能，如用于狭窄空隙内。 其夹紧力高可达 1640 N。还可以很地弥补不平整和尺寸有偏差方面的不足。

FESTO短行程气缸,德国费斯托 紧凑型气缸、短行程气缸和扁平型气缸都是活塞杆气缸，它们具有的巨大：凭借紧凑的设计，这些的气缸可用于广泛的应用，甚至可在狭窄的空间中使用。紧凑型气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。

费斯托FESTO双活塞气缸操作参考书 Festo 的基本型号用途极其广泛，在输出方面比替代型号需要更少的空间。许多型号都有高刚性的滑动轴承导轨可供选择，或者有用于高扭矩应用的循环滚珠轴承导轨可供选择。

FESTO单作用紧奏型气缸详细资料 活塞直径 12 mm 缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板 装配位置 任何 活塞杆末端 阴螺纹 位置检测 用于接近式传感器

费斯托单作用气缸,FESTO结构材质 Festo 圆形气缸为许多不同的应用领域提供了广泛的选择。例如，对于特别狭小的安装空间，我们提供标准气缸的紧凑型派生型，这种气缸甚至更小更轻。除了弹性缓冲垫或可调节气动终端位置缓冲之外，Festo 还提供不需要调节螺钉的自调节气动终端位置缓冲。