费斯托气缸体如何分类，各有什么构造特点

    费斯托气缸体如何分类，各有什么构造特点
    费斯托气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
    在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力（kgf)F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）D：气缸缸径（mm)P：工作压力（kgf/C㎡）例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择费斯托气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?●由费斯托气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
    安装费斯托气缸垫时，要检查气缸垫的和完程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其要严格按照说明书上的要求上气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由对称地向四周扩展的顺序分2～3进行，后一拧紧到规定的力矩。
    费斯托气缸垫的作用：
    费斯托气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
    费斯托气缸垫的材料：
    费斯托气缸垫的材料必须有一定的弹性，以补偿结合面的不平度，确保密封，因为其工作环境温度高，所以汽缸垫要有的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。目前应用较多的是铜皮-棉结构的气缸垫，由于铜皮-棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之石棉不易变形。有的发动机还采用在石棉用编织的纲丝网或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸垫。
    1、费斯托气缸盖罩个且基本的功能是遮盖并密封气缸盖, 将机油保持在内部, 同时将污垢和湿气污染物隔于外。这听起来似乎简单, 但通常是难做的一个方面。
    2、费斯托气缸盖罩的个功能是将机油与空气隔离。在发动机的运行过程中会形成油雾。气缸盖罩较冷的内表面会聚集油雾, 使机油冷凝并向下流回机油壳。
    费斯托气缸盖罩还肩负曲轴箱通风的责任。当活塞在气缸中运动时, 发动机内部会集聚压力。如果置之不理, 此压力会使各个密封件泄漏, 导致发动机效率降低。
    为了避免这种情况, 用一个管子连接气缸盖罩和进气道, 以便燃烧通风空气。
    该管可以使用带槽软管接头、螺纹管接头或快换接头来连接。气缸盖罩内的挡油板或过滤器用来尽量避免机油流向进气道。
    3、气缸盖罩的另一功能是充当机油加注口。这种结构可以简单一个孔,  在其中拧入机油加注口盖即可；也可以是更加复杂的注油管。
    4、气缸盖罩还可以作为传感器安装支座, 包括凸轮轴位置和凸轮轴正时传感器。当然, 是否包括这些传感器取决于发动机的复杂程度。
    费斯托气缸应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
    (1)一般式费斯托气缸其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转在同一高度。这种气缸体的是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
    (2)费斯托气缸其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转。它的是强度和刚度都，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
    (3)费斯托气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其是结构紧凑、刚度和强度，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。