性能要求SMC薄型气缸/导杆型 CQS与CQ2系列薄形气缸中内置导杆 ●杆不回转精度：±0.2°及以下 ●耐横向负载2到4倍※和CQ系列薄形气缸相比 ●负载可直接安装 ●安装尺寸与CQS、CQ2系列一致

SMC带导杆薄型气缸产品系列 带导杆气缸 薄型 MGQ 尺寸小 安装方便：从缸体的底面或侧面用螺钉固定 不回转精度高。橡胶垫缓冲，故气缸速度不高 MGQ安装空间Z 受横向负载及力矩大

销售SMC薄型气缸,SMC气缸样本 SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。 滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。 活塞的材质常用铝合金和铸铁， 型缸的活塞有黄铜制成的。. 活塞杆是SMC气缸中Z重要的受力零件。 通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理， 或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性

SMC双联气缸 基本型 ·磁性开关可安装的Z小行程 ·磁性开关适合安装位置 （行程末端检测时）以及安装高度 ·动作范围开关安装件/型号

日本SMC带导杆薄型气缸操作指南 由于导杆缩短、端板厚度变更，重量多削减24% ●实现节省空间 由于导杆多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量 ●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

讲解SMC带导杆薄型气缸使用环境 由于导杆缩短、端板厚度变更，重量Z多削减24% ●实现节省空间 由于导杆Z多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量 ●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

关于SMC气缸/单杆双作用参数 当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。

SMC带导杆薄型气缸结构材质 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜材质。

进口SMC带导杆薄型气缸连接方式 耐横向负载是原来止动气缸的两倍， 且有4种安装方式、2面接管位置可供选择。 耐横向负载，高精度杆不回转的导杆一体型气缸。 适合用于输送线上的限位机及提升机。

SMC气缸/单杆双作用电气特性 而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。